À quoi sert la prise de garde

La prise de garde, sur le téléphone du chef de garde

À la prise de garde, le chef de garde fait l'appel, passe les consignes, fait contrôler les engins et entretenir le centre, et signale ce qui ne va pas. OPRA rassemble ces gestes dans un seul écran : Gestion de la garde > Prise de garde, depuis le portail du centre.

Quatre cartes pour toute la garde

• Effectifs et consignes : l'appel de l'équipe de garde (pré-cochée), les remplaçants, les consignes en cours et leur date de fin.
• Maintien en conditions opérationnelles : les points à traiter cette garde (contrôles d'opérationnalité comme la pression des ARI, inventaires, désinfection des VSAV). Un appui sur une ligne la coche.
• Infrastructure du centre : les tâches de la garde, la propreté des locaux et le nettoyage des véhicules.
• Anomalies matériel : les anomalies en cours, engin par engin, et les tickets d'assistance du centre.

Anomalie ou ticket ?

• Un matériel d'un engin manquant ou défectueux : une anomalie, rattachée à l'engin et à son armement. Elle reste au suivi jusqu'au Résoudre, avec l'action mise en œuvre.
• Un problème hors véhicule (bâtiment, porte de remise, locaux) : OPRA ouvre un ticket d'assistance, suivi avec les autres tickets du centre.

La synthèse

Le lien Ouvrir la saisie de garde actuelle mène à la fiche complète : saisies du vendredi et du dimanche, et synthèse (présents, remplaçants, contrôles, nettoyages). La garde reste modifiable tant qu'elle est en cours ; le rapport hebdomadaire part automatiquement le dimanche soir.

À retenir

OPRA trace la garde au centre. Un engin indisponible se signale aussi par la voie habituelle du SDIS : OPRA complète le système d'alerte, il ne le remplace pas.